近十年，是中国邮轮旅游迅速发展的十年。表面上，任何事物进入中国很快就从高端变得中庸，甚至是泛滥。而实际上，在中国市场的特殊形态中，大众消费往往先形成基础，再往高端市场慢慢深化，逐步形成较为合理的产业结构。但是，在实际的产业运行中，经营者往往错误的认为这就是行业本来的样子。因而没有重视高端市场的培育，一直在低端业态中进行无序的恶性的竞争，导致前期的资本从一开始的泛滥，然后就迅速出现冷却的局面。从而让在世界产业格局中的一些优秀的业态形式到了中国很快就要夭折，或是要经过漫长的调整期。当前形势下的中国邮轮行业是这样，游艇行业也是这样。
究其原因，一方面是中国市场中的行业经营者的短视行为或者“赚快钱”的思想导致；另一方面是缺乏真正的行业精英所致，特别是具有能够把握行业发展脉络，看清行业发展趋势，对行业具有非常洞察力的人才。
邮轮产业链分上、中、下三个部分。从上游链上游来看，最欠缺的是人才是邮轮设计和邮轮建造方面的人才。邮轮产业链的下游是邮轮母港等基础设施配套和邮轮物资采购和供应等。从产业链中游来看，包括邮轮旅游、邮轮金融、邮轮培训等。其中邮轮旅游服务与管理人才是三亚学院邮轮人才培养一直努力的方向。邮轮旅游服务是直接从事邮轮旅客服务人员，因其普遍被认为是属于邮轮产业链中低端层次，存在低附加值，技术含量低和低收益性等特性，让教育界对高学历毕业生从事邮轮旅游服务的岗位提出质疑。但实际上，邮轮旅游的产业运营、邮轮旅游文化营造和产品营销、邮轮旅游主题产品设计、邮轮旅游航线设计、邮轮岸上观光旅游产品设计、邮轮游客服务与管理以及邮轮岸上旅游产品经营和管理等，都在这个范筹之中。只是，邮轮旅游的产业运营、邮轮旅游文化营造和产品营销、邮轮旅游主题产品设计、邮轮旅游航线设计、邮轮岸上观光旅游产品设计等领域尚没完成和中国市场进行充分融接，没者充分本土化。导致的结果是让邮轮旅游在产业中的感觉依然是舶来品，中国游客和中国市场还在不断的进行着对舶来品的消化和吸收的过程中。
目前全国高校邮轮人才培养模式缺乏创新，教育工作者本身对邮轮行业缺乏准确的认知，邮轮人才培养也就无法突破培养“低端服务者”的局限。因此，我校在进行邮轮人才培养时通过不断明确行业需求，重新规划高校邮轮人才培养的目标和范式，从而跳出近十年来行业的定位和其他高校走进的误区。近年来，三亚学院邮轮专业通过不断重新定位邮轮人才的内涵和外延，重点在邮轮旅游的产业运营、邮轮旅游文化营造和产品营销、邮轮旅游主题产品设计、邮轮旅游航线设计、邮轮岸上观光旅游产品设计、邮轮游客服务与管理以及邮轮岸上旅游产品经营和管理等方面拓展研究和知识填充。并以此为出发点，快速认清行业形势，重新制定我校邮轮专业人才培养方案，对接行业现状和需求进行课程的重新设计，致力于培养的邮轮人才真正成为能够为行业发展做出贡献的人，是能够改变行业发展现状的人二不断努力。在中国邮轮行业快速发展的关键十年里崭露头角，形成在行业和教育领域里的品牌影响力的人才培养高校。CONTENT END
